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可持续|保时捷携手西门子能源建立eFuels燃料工厂

跑车制造商保时捷与西门子能源联合多家国际公司,将在智利彭塔阿雷纳斯建立一座生产近碳中和燃料(eFuels)的工厂。 目前,位于智利巴塔哥尼亚蓬塔阿雷纳斯北部的一个试点工厂已处于初步建设中,预期 2022 年可生产约13万升 eFuels 燃料。 此后,工厂产能将分两阶段扩大:到 2024 年产能可达约 5,500万升,2026 年达到 5.5 亿升左右。 负责该项目的智利高度创新燃料项目公司 (HIF)已获得必要的环境许可证。西门子能源也已着手该项目下一个主要商业阶段的准备工作。 西门子能源新能源业务执行…

跑车制造商保时捷与西门子能源联合多家国际公司,将在智利彭塔阿雷纳斯建立一座生产近碳中和燃料(eFuels)的工厂。

目前,位于智利巴塔哥尼亚蓬塔阿雷纳斯北部的一个试点工厂已处于初步建设中,预期 2022 年可生产约13万升 eFuels 燃料。

此后,工厂产能将分两阶段扩大:到 2024 年产能可达约 5,500万升,2026 年达到 5.5 亿升左右。

负责该项目的智利高度创新燃料项目公司 (HIF)已获得必要的环境许可证。西门子能源也已着手该项目下一个主要商业阶段的准备工作。

西门子能源新能源业务执行副总裁Armin Schnettler表示:

“我们正携手合作伙伴共同推进全球首座生产气候中性合成燃料的综合型、商业化大规模工厂的落成。不仅如此,我们正在智利北部开展面向未来且最振奋能源行业的项目之一,同时推动移动出行领域的脱碳进程。”

保时捷则计划将于2022年起,在保时捷美孚1号超级杯的赛车中率先使用这一产自智利的燃料。同时,保时捷全球执行董事会成员、负责研发的施德纳(Michael Steiner)先生还表示:

“eFuels 将有望使内燃机的二氧化碳排放量减少高达 90%。(eFuels项目的落地)意味着保时捷最早可在 2030 年实现全价值链碳中和,而使用由可再生能源生产的燃料可以进一步助力该目标的达成。”

“我们的标志性车型 911 是 eFuels 最适配的车型,当然,其他深受客户喜爱的经典车型也将与 eFuels 适配,因为保时捷历来所交付的车辆中至今仍有约 70% 驰骋于路上。”

此外,作为国家绿色氢能战略的一部分,智利为自己设定了一项雄心勃勃的目标:预计到2025年拥有5千兆瓦(GW)的电解产能,到 2030 年增加至 25 千兆瓦。该计划旨在使智利生产出全球最物美价廉的氢气,并使其发展成为绿色氢气及衍生产品的主要出口国。

而除了西门子能源、保时捷和智利高度创新燃料项目公司(HIF)外,意大利国家电力公司(Enel)、埃克森美孚公司(ExxonMobil)、Gasco 天然气工业公司(Gasco)和智利国家石油公司(ENAP)也参与了该项目。

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