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日系汽车品牌,哪个在国内口碑最好?

首先是老大哥丰田,技术一流,混动技术独步天下。产品皮薄馅一般,胜在经济耐操,故障率不低但4S店多,维修技术也成熟,成本低廉。早期的丰田做工、用料等方面比较差,近年有…

首先是老大哥丰田,技术一流,混动技术独步天下。产品皮薄馅一般,胜在经济耐操,故障率不低但4S店多,维修技术也成熟,成本低廉。早期的丰田做工、用料等方面比较差,近年有所好转。底盘技术一般,软绵绵缺乏支撑感,操控质感的营造相对逊色。

本田在技术上有很大造诣,经济环保等方面做得较好。但近年曝出的丑闻较多,不少国内消费者已经路转黑。产品定价策略牛掰,既不会有太高性价比,但又保留足够诱惑力。舒适性一般,发动机噪音大。优点是比较可靠,没什么致命缺点。

日产车销量不错,移动大沙发的舒适性并非浪得虚名,在发动机技术也有发言权,性能车更被国内青睐。但老司机都吐槽国内车型毫无诚意,偷工减料,降配坑消费者。质量也麻麻地,大大小小的车主投诉维权时有听闻。可靠性相对还是较低。

马自达在安全、节能、驾驶乐趣、外观、技术、品质上都保持高水准,近年的创驰蓝天技术更把节能推向一个新高峰。转子技术目前虽然毫无用武之地,但却给马自达树立了良好的技术宅形象。只可惜高傲的马自达没符合国内消费者,尴尬的空间表现让车盲避而远之。

三菱的基础部件是不错的,如发动机、涡轮增压器等在国内很畅销。至于产品,做工粗糙,毛病稍多,价格还贵;优点是安全、性能、油耗表现不错。但营销跟不上,抓不住消费者的胃口。公平地讲,三菱比日产好多了,但不懂卖货能怪谁?

斯巴鲁给人印象一个是性能车,一个是小众,一个是贵。作为进口车,价格贵还能理解,关键是保养贵、维修贵、零部件贵。亮点是斯巴鲁的水平对置发动机和左右对称全时四驱技术,另一个在水平对置有造诣的是保时捷。

铃木小车形象根深蒂固,优点是价格低,省油,性价比高;缺点是小,放在以前是很吃香,但随着国内消费者追求大车面子,铃木小车就越来越边缘化了。

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