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出租车司机压力山大?百度、小马智行获自动驾驶许可

11月21日,北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试的许可,百度Apollo、小马智行成为首批获准在北京开启前排无人,后排有人的自动驾驶无人化测试资格的企业。 获得许可之后,小马智行10辆无人化测试车将在经开区60平方公里的核心区内开始全新的测试形式,覆盖亦庄的城市道路场景,有助于提升无人化技术验证的效率,并逐步扩大测试规模和范围。 《北京市智能网联汽车和政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细节》于4月28日正式发布,当时两家企业可以向公众提供主驾位无安全员、副驾驶有安全员…

11月21日,北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试的许可,百度Apollo、小马智行成为首批获准在北京开启“前排无人,后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。

获得许可之后,小马智行10辆无人化测试车将在经开区60平方公里的核心区内开始全新的测试形式,覆盖亦庄的城市道路场景,有助于提升无人化技术验证的效率,并逐步扩大测试规模和范围。

《北京市智能网联汽车和政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细节》于4月28日正式发布,当时两家企业可以向公众提供“主驾位无安全员、副驾驶有安全员”的自动驾驶出行服务,而现在的第二阶段测试则意味着前排可以“无人”。

如果出租车未来真的实现了无人驾驶,且能够证明绝对安全,那么未来将会给传统的出租车行业造成极大影响,甚至连网约车平台也会被取代,毕竟采用无人驾驶就能省去人力成本,出租车公司何乐而不为呢?

对此大家有什么看法呢?欢迎留言讨论。

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