5月22日,东风日产超混电驱奇骏上市,共推出2款车型,售价区间为18.99-19.99万元。


超混电驱奇骏的外观与奇骏燃油版的基本保持一致,依然延续了家族式的V-Motion3.0设计语言,主要区别在于中网进行了黑化处理,并在两侧与车尾分别加入了e-4ORCE与e-POWER的专属标识。

车内同样延续了燃油版的中控布局,搭载了12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘12.3英寸悬浮式中控屏。

新车搭载的是1.5T发动机与前后双电机组成的第二代e-POWER混动系统,其中1.5T发动机的最大功率为106kW,峰值扭矩250Nm;前电机最大功率为150kW,后电机最大功率为100kW。
写在最后

超混电驱奇骏的售价可以说相当具有诚意,不仅比丰田与本田的同级混动车型便宜,而且还是采用双电机,动力表现全面吊打对手。但最大的问题是依然保留了三缸发动机,这也正是这一代奇骏卖不动的罪魁祸首,这让超混电驱奇骏能不能逆袭也成为了一个问号。